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英国一个-让Ola与司机或乘客进行联系-海拉尔新闻

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TfL表示,司機可以繞過Uber的系統,在未經授權的情況下接送乘客。該機構表示,司機可以通過將自己的照片上傳到另一個司機的賬戶做到這一點。TfL透露,類似的行程至少發生過1.4萬次,一些司機甚至沒有執照。

與Uber一樣,Ola也獲得了科技行業投資巨頭軟銀的投資。2月10日,該公司在倫敦上線了的士預定服務。Ola的應用與Uber有很多類似之處,但是該公司表示,其應用擁有一些安全性功能,這是其與Uber最大的不同之處。

例如,在乘客上車之後,他們必須要輸入一個4位驗證碼,司機才能夠開始行程。另外Ola應用還搭載了Guardian人工智能系統,該系統能夠識別路線偏差,並且讓Ola與司機或乘客進行聯繫,確保沒有發生「任何異常情況」。

Ola在倫敦已經獲得了超過2.5萬名註冊司機,相比之下Uber在該市的註冊司機數量為4.5萬人。Ola還與英國汽車協會AA的培訓部門、教育公司培生以及諮詢巨頭Mercer達成了合作,對司機進行風險評估、英語水平和客戶服務方面的測試。

目前已經有多家網約車企業在倫敦提供服務,除了Ola之外,愛沙尼亞企業Bolt以及法國的Kapten都希望在這裏奪走Uber的桂冠。Uber和其他網約車的興起,給倫敦標誌性的黑色的士帶來了巨大的壓力,因為網約車的費率遠遠低於的士。

為了吸引司機,Ola在上線后的6周內將不向司機收取傭金。6周之後,該公司將會收取18%的傭金,低於Uber的25%傭金率。同時,在上線后的一周內註冊的乘客,可以獲得最高25英鎊的代金券。

Ola進入倫敦正值其主要競爭對手Uber在這裏為生存而戰之際。當地監管機構倫敦交通局(TfL)去年11月宣布,決定不繼續向Uber頒發運營執照,理由是其「失敗的模式」讓乘客的安全面臨危險。當前Uber可以在上訴期繼續在倫敦運營。

雖然打車服務越來越流行,但是依然有很多投資人擔心這樣的業務能否實現盈利。Uber和Lyft兩家的業績都蒙受了巨額虧損,這也導致兩家公司在去年上市之後,其股價都出現了下跌。但是,Uber堅持稱該公司在今年年底之前將能夠實現盈利。

Ola表示,他們比競爭對手更有可能實現盈利,因為該公司在印度本土市場已經實現了正收益。Smith還表示,倫敦並非該公司所進入的第一個英國市場。在過去3個月中,他們在伯明翰的訂單已經獲得了60%的增長,另外其在埃克塞特和雷丁的訂單量也實現了翻倍。

(圖片來源:Ola官網)蓋世汽車訊 據外媒報道,印度打車應用Ola開始在倫敦提供服務。目前Uber在倫敦正面臨著被封禁的威脅,Ola希望奪取Uber在英國首都的領先者地位。

在被問到Ola的系統是否有類似的缺陷時,Ola國際業務負責人Simon Smith表示,他「有信心公司不會出現這個問題「,如果出現了類似問題,他們將與監管機構聯繫,」解釋出現了什麼情況,並告知我們的補救計劃「。該應用還有一個緊急工具,乘客可以通過它向Ola、親屬或是緊急服務發出報警。

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